據(jù)悉,特斯拉跟韓國(guó)物流公司現(xiàn)代Glovis簽署了一份為期一年、價(jià)值4.22億美元的合同。后者將負(fù)責(zé)將特斯拉在中國(guó)超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛運(yùn)送到其他地區(qū)。特斯拉在2021年的大部分時(shí)間里,一直將上海超級(jí)工廠(chǎng)作為其車(chē)輛的出口中心。
今年之前,特斯拉堅(jiān)持認(rèn)為,它不會(huì)將上海生產(chǎn)的車(chē)輛作為其他市場(chǎng)的補(bǔ)充庫(kù)存。然而,這家公司在新年伊始改變了對(duì)這一想法的立場(chǎng)并開(kāi)始了其出口計(jì)劃,其直接從上海向歐洲運(yùn)送7000輛Model 3。這成為了眾多從中國(guó)運(yùn)往其他市場(chǎng)的首批貨物。
追蹤全球航運(yùn)的網(wǎng)站TradeWinds最初報(bào)道了這一合作關(guān)系。該網(wǎng)站稱(chēng),這是現(xiàn)代Glovis在該行業(yè)十三年的歷史中跟單一汽車(chē)制造商簽訂的最大合同。
據(jù)了解,Hyundai Glovis的運(yùn)輸服務(wù)有三種:成品車(chē)/散裝貨的海外運(yùn)輸、批量進(jìn)出口和RO-RO碼頭操作。
目前還不知道這些車(chē)輛將從上海運(yùn)往何處以及出口交易是否包括了一些中國(guó)制造的車(chē)輛運(yùn)往美國(guó)。當(dāng)然,現(xiàn)代Glovis很可能將Model 3從上海運(yùn)往歐洲,因?yàn)殡m然柏林超級(jí)廠(chǎng)工廠(chǎng)仍可能在今年年底前開(kāi)始生產(chǎn)但子啊工廠(chǎng)的初始生產(chǎn)階段將生產(chǎn)的車(chē)型是Model Y。另外,一些Model 3可能會(huì)運(yùn)往美國(guó),因?yàn)樽罱腥嗽诒奔又莅l(fā)現(xiàn)了一輛由上海制造的純電動(dòng)轎車(chē)。然而,由于Model 3在北加州弗里蒙特工廠(chǎng)的生產(chǎn),可以肯定的是,現(xiàn)代Glovis的大部分貨物都將從中國(guó)運(yùn)往歐洲。
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