召回快訊｜奔馳、起亞兩品牌召回2858輛乘用車

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)12月23日訊(記者 郭躍)昨日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布三起召回公告,涉及奔馳和起亞在內(nèi)的共計2858輛乘用車。其中,奔馳發(fā)布兩起公告,召回2463輛;起亞則宣布召回395輛。

具體來看,奔馳方面,2095輛國產(chǎn)C級和212輛進(jìn)口S級的召回原因為車輛激活并連接了Mercedes me賬戶的奔馳汽車,會定期從后臺服務(wù)器自動獲取MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)配置的更新。由于后臺服務(wù)器配置文件的偏差,作為車輛與車輛后臺定期通信的一部分,本次召回范圍內(nèi)的車輛可能接收了不正確的配置文件,造成車輛MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)主機(jī)顯示屏上的一些功能和應(yīng)用程序(如電視、數(shù)字用戶手冊)在車輛行駛時不會按預(yù)期被禁用。在開始駕駛車輛時或乘員主動選擇此類功能或應(yīng)用程序的情況下,無法排除駕駛員在駕車過程中因此而分散注意力,存在安全隱患。

另有7輛進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV的召回原因為車輛由于生產(chǎn)偏差,座椅可能未組裝完整或安裝了額外的零件,這可能會增加車輛發(fā)生碰撞時人員受傷的風(fēng)險,不符合國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,存在安全隱患。

還有149輛進(jìn)口CLS、E級、GLC SUV、S級的召回原因是車輛由于生產(chǎn)偏差,側(cè)面碰撞傳感器電氣插頭的鎖止卡點可能不合格,不能排除側(cè)面碰撞傳感器的接頭在車輛使用生命周期內(nèi)松動的可能性。如果車輛發(fā)生側(cè)面碰撞,這可能導(dǎo)致乘員約束系統(tǒng)延遲激活,使得約束保護(hù)性能降低,乘員受傷的風(fēng)險將增加,存在安全隱患。

起亞方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司決定自2021年12月24日起,召回共計395輛第四代嘉華汽車。

召回原因為車輛由于右側(cè)電動滑門控制總成執(zhí)行器內(nèi)部零件制造不良,導(dǎo)致右側(cè)電動滑門間歇性關(guān)閉不良,使得右側(cè)電動滑門在車輛行駛過程中可能打開,增加乘員跌落受傷的風(fēng)險,存在安全隱患。

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