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東風(fēng)悅達(dá)起亞啟動(dòng)全面革新 柳昌昇:不再生產(chǎn)10萬(wàn)元以下車型

2021-12-23 15:22:08 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

每經(jīng)記者:黃辛旭 每經(jīng)編輯:孫磊

“我們將由內(nèi)部開(kāi)啟新的變革,包括統(tǒng)一品牌形象、電動(dòng)化戰(zhàn)略落地、組織架構(gòu)調(diào)整,以及高品質(zhì)產(chǎn)品的引進(jìn)等?!睎|風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇近日接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪,談到了起亞在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向和思路。

東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)入新的轉(zhuǎn)折點(diǎn),從2016年銷量65萬(wàn)輛的頂峰到2020年完成24.9萬(wàn)輛,不愿放棄中國(guó)市場(chǎng)的起亞迫切需要一場(chǎng)大刀闊斧的變革?!盎謴?fù)到東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量鼎盛時(shí)期不是短時(shí)間內(nèi)可以達(dá)成的。起亞會(huì)考慮先提升品牌形象,不會(huì)一味追求銷量目標(biāo)?!绷龝N說(shuō)。

擺脫“性價(jià)比”標(biāo)簽

“未來(lái),售價(jià)10萬(wàn)元以下的車型,我們會(huì)盡快停產(chǎn),并開(kāi)始尋求高質(zhì)量發(fā)展?!绷龝N將“向上”定為起亞未來(lái)的發(fā)展主方向。

事實(shí)上,今年上市的智跑Ace和嘉華MPV都是東風(fēng)悅達(dá)起亞重塑消費(fèi)群體和試水高價(jià)位區(qū)間的首批產(chǎn)品。其中,嘉華的官方售價(jià)區(qū)間為28.89萬(wàn)~33.99萬(wàn)元,這是東風(fēng)悅達(dá)起亞首款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車型。

柳昌昇透露,嘉華的推出對(duì)于起亞提升品質(zhì)有非常大的戰(zhàn)略性意義,起亞目前在中國(guó)市場(chǎng)的平均官方指導(dǎo)價(jià)和往年的13萬(wàn)~14萬(wàn)元相比有了大幅提升。

后續(xù)在產(chǎn)品導(dǎo)入層面,東風(fēng)悅達(dá)起亞方面表示將會(huì)推出大量?jī)?yōu)質(zhì)車型。具體來(lái)看,明年年末或者2023年年初,東風(fēng)悅達(dá)起亞將每年在中國(guó)市場(chǎng)投入一款全新電動(dòng)車。2023年之前起亞還將有進(jìn)口車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

“我們把全球銷量最好的高品質(zhì)車型引入中國(guó),并不是為了提升銷量,而是為了盡快擺脫以往‘性價(jià)比’的標(biāo)簽,不再走低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的路線,而通過(guò)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力去贏得消費(fèi)者的認(rèn)可?!绷龝N希望以此來(lái)改變中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于起亞品牌的刻板印象。

伴隨著新產(chǎn)品的加速導(dǎo)入,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)化和完善也是東風(fēng)悅達(dá)起亞的重要工作?!敖酉聛?lái)的首要工作就是提高經(jīng)銷商的銷售能力,并補(bǔ)充更多的銷售渠道?!绷龝N說(shuō),“起亞也不排除通過(guò)4S店、代理商、城市店、商圈店的方式去推進(jìn)這一目標(biāo)。明年下半年開(kāi)始,我們銷售網(wǎng)絡(luò)會(huì)慢慢鋪開(kāi)。”

銷量不作為短期目標(biāo)

變革已經(jīng)成為東風(fēng)悅達(dá)起亞近階段的關(guān)鍵詞。除了產(chǎn)品和渠道之外,東風(fēng)悅達(dá)起亞方面稱將在組織管理體系、人才引進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、品牌管理等領(lǐng)域都進(jìn)行系列的調(diào)整。

而在中國(guó)市場(chǎng)新能源滲透率不斷提高的情況下,東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)新增一些部門,比如專項(xiàng)負(fù)責(zé)新能源的銷售部、品牌部等。東風(fēng)悅達(dá)起亞市場(chǎng)部部長(zhǎng)邵鳳明透露,東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)引入本土人才,同時(shí),提拔內(nèi)部高素質(zhì)人才,從而建立起能對(duì)市場(chǎng)變化快速反應(yīng)的銷售體系。

在一系列的梳理和調(diào)整背后,柳昌昇認(rèn)為效率將是起亞變革的重點(diǎn)。

“中國(guó)不僅是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),也是汽車產(chǎn)業(yè)革新的重要陣地。起亞不會(huì)以全球化的標(biāo)準(zhǔn)去要求中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)有可能借鑒美國(guó)或者借鑒中國(guó)其他品牌的方式,把好的管理模式融入到中國(guó)起亞管理中?!绷龝N說(shuō)。

基于此方面的考慮,江蘇鹽城將成為起亞生產(chǎn)和出口的重要樞紐。同時(shí),起亞將會(huì)注重中國(guó)消費(fèi)者的需求,并將在中國(guó)加大技術(shù)研發(fā)方面的投資,比如設(shè)立煙臺(tái)技術(shù)研發(fā)中心,以及上海數(shù)字技術(shù)研發(fā)中心。

值得注意的是,由于東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)市場(chǎng)的首要任務(wù)是圍繞品牌向上進(jìn)行一系列的調(diào)整,銷量將不會(huì)作為起亞未來(lái)兩年的重要考核目標(biāo)。

“我們要避免進(jìn)入不切實(shí)際的銷量陷阱中,而會(huì)致力于精品化的產(chǎn)品路線?!绷龝N說(shuō),“起亞會(huì)像中國(guó)的新勢(shì)力創(chuàng)業(yè)公司一樣,以真誠(chéng)的態(tài)度希望重新得到中國(guó)消費(fèi)者的青睞?!?/p>

每日經(jīng)濟(jì)新聞

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