在國內(nèi)的汽車市場，如果想買到非?；鸨a(chǎn)能又不是很足的新車，要么需要按照訂單順序排隊(duì)購車，要么就減少優(yōu)惠甚至加價(jià)，尤其在芯片短缺的大環(huán)境下。但因?yàn)樘鸨鴷和＝邮苡唵?，這次廠商操作也太秀了吧？
首先，我們先來說一款海外新車，福特F-150 Lightning。是的，這款車型是福特F-150 的純電版本，海外售價(jià)39974美元起（約合人民幣25.7萬），再加上當(dāng)?shù)氐胤窖a(bǔ)貼，最低入手價(jià)甚至低于18萬人民幣！
事實(shí)上，美國人對福特F-150已經(jīng)是真愛，跟我們喜歡國產(chǎn)車型哈弗H6是一樣的。有個小插曲的是，在一些海外網(wǎng)站介紹說，其實(shí)這款車型也是會加價(jià)的（原來加價(jià)不是我們才有）。但即使是換了一個新的身份，福特F-150 Lightning也依然備受他們的喜愛。
10月26日開始預(yù)定，目前該款新車就已經(jīng)超過了20萬輛訂單。而在福特的原本預(yù)計(jì)中，該款車型的年產(chǎn)能大概在8萬-8.8萬輛左右，這就大大超過了他們的預(yù)期，所以在這可觀的訂單之下還是選擇暫停車型預(yù)定。
目前很多新車的生產(chǎn)都會在不同程度受到芯片的影響，而在福特新能源F-150這款車型，相比芯片的短缺，它們也許對電池的需求會更大。不過，隨著2025年即將建成的全新純電動全尺寸皮卡平臺，其核心的部件達(dá)到43GWh容量的電池基本能夠滿足21.5萬輛-30萬輛的新車生產(chǎn)。
作為純電版的福特F-150 ，福特F-150 Lightning擁有兩種電池組可選，在EPA工況下綜合續(xù)航里程分別為370km和482km。動力方面，最大馬力563匹，峰值扭矩1024牛·米，作為龐然大物的它，百公里加速時(shí)間依然能夠達(dá)到4.5秒驚人的成績。
在教授看來，該款新車在短時(shí)間引入的概率并不是很大。從原因上來看，首先我們國內(nèi)市場的皮卡車型市場份額并不大，尤其福特F-150平行進(jìn)口等因素導(dǎo)致價(jià)格偏高，更不用說是純電皮卡車型。
教授這時(shí)候在想，肯定有些觀眾們說這款車型既然是海外新車，那關(guān)我們什么事呢？
所以，以下篇幅就來說說我們國內(nèi)市場的新車吧！類似極氪001、坦克300以及長安奔奔E-Star國民版一些銷量不錯的車型也有過暫停接受訂單的情況出現(xiàn)，但其中原因各有所異！
極氪這個品牌從誕生以來備受大家關(guān)注，而首款車型--極氪001誕生于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，憑借著3.8秒的百公里加速時(shí)間、712km更長的續(xù)航里程、豪華獵裝定位、7nm雙芯片、800萬像素自動駕駛攝像頭，一度被廣大消費(fèi)者熱議，其圍觀程度跟特斯拉剛剛引入國內(nèi)市場的時(shí)候有得一比。
在今年4月份，極氪001 正式公布29.90-36.00萬元最終價(jià)格。在大家都沒有看到實(shí)車的時(shí)候，有很多消費(fèi)者已經(jīng)開啟了盲訂，上市一天就斬獲了7萬輛訂單，可見新車火爆程度。
而到了6月份的時(shí)候，其訂單量更是攀升到了13萬之多。在這樣的情況下，極氪由于訂單量已經(jīng)超出了之前的預(yù)期，所以在6月份的時(shí)候，極氪官方就高調(diào)地宣布今年暫停預(yù)訂。
當(dāng)然，訂單并不是實(shí)際的銷售量，而關(guān)于龐大的訂單量其實(shí)也有消費(fèi)者就質(zhì)疑過。后期，隨著產(chǎn)品配置縮水、變相漲價(jià)、交車推遲等一些影響之下，極氪001 原本的一些訂單就開始大量轉(zhuǎn)讓或者退訂。
對于久久未交車這一個比較棘手的問題，很多持幣代購的消費(fèi)者開始將目光轉(zhuǎn)向了售價(jià)很有優(yōu)勢（尤其是降價(jià)7萬的時(shí)候）、產(chǎn)品特色非常突出的Model Y這款車型！
不過好在今年的10月份，極氪001已經(jīng)開始陸續(xù)交付，11月份中成功交付了2012臺。只要解決好產(chǎn)品品控、新車交付等環(huán)節(jié)，未來這款車型在市場上會有一番大作為的。
坦克300在此前的3月份就已經(jīng)出現(xiàn)過因?yàn)橛唵芜^多暫停預(yù)定的情況，那時(shí)還沒從WEY獨(dú)立出來呢。由于訂單量每個月連續(xù)破萬，導(dǎo)致新車交付周期普遍在3個月以上甚至更長，實(shí)際上很多準(zhǔn)車主提車都需要半年以上。所以廠家在3月29日-4月10日對工廠進(jìn)行“停線提產(chǎn)改造”，提供更好的購車體驗(yàn)。
坦克300的出圈，不僅帶火了越野SUV車型，就連后面的坦克500也延續(xù)了坦克300的熱度。坦克500在廣州車展預(yù)售之后，訂單也是非?？捎^的。根據(jù)相關(guān)消息稱，短短20分鐘就有1.2萬個訂單，一個小時(shí)便突破了2萬單。
由于過于火爆，所以這款車型的訂單也被一些黃牛盯上了，相關(guān)訂單在咸魚等一些平臺進(jìn)行倒賣！不過，后來坦克官方就針對該種情況取消了相關(guān)訂單，維護(hù)了準(zhǔn)車主的合法權(quán)益。
一般遇到訂單比較火爆的情況，有些經(jīng)銷商可能就會通過加價(jià)的形式來獲取更大的利潤。此前某個日系品牌加價(jià)的情況就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而廠商的態(tài)度也是相對比較曖昧，因此引起了很多消費(fèi)者的反感。
而在坦克這邊，針對一些經(jīng)銷商不合理加價(jià)的情況，坦克此前就發(fā)布通告，對經(jīng)銷商不合理加價(jià)行為進(jìn)行堅(jiān)決抵制。并且為了確保新車交付順利，坦克APP成為坦克品牌唯一的下單渠道，用戶下單之后需要簽訂電子合同。對于這種做法，教授想給個大大的贊，也希望經(jīng)銷商能夠嚴(yán)格恪守。
而最后一款車型暫停訂單收訂的事情就比較復(fù)雜一些，這款車型便是長安奔奔E-Sart國民版。
此前五菱宏光MINIEV掀起了微型電動車的火爆市場，而后很多廠商也開始將目光瞄準(zhǔn)該細(xì)分領(lǐng)域。5門5座寬敞空間，301km更長的續(xù)航里程，與五菱宏光MINIEV差不多的價(jià)格，長安奔奔E-Sart國民版憑借這些因素也火了一把。
但長安新能源針對產(chǎn)能問題在11月26日向全國經(jīng)銷商公布一則通告，該通告宣稱由于受汽車芯片供應(yīng)不足以及部分區(qū)域限電限產(chǎn)等多方面原因而暫定該款車型的訂單收訂。
而細(xì)心的消費(fèi)者就發(fā)現(xiàn)，在三款不同配置車型中，高配車型并沒有明確暫停收訂的字眼表現(xiàn)?？赡苡捎诖蟛糠譂撛谲囍鞯念A(yù)算并不是高配車型，突然得知低配車型停止收訂的消息，難免會讓他們對此產(chǎn)生了一些爭議。
在教授看來，在此前供應(yīng)商缺少一些零部件情況，導(dǎo)致不同配置車型暫停收訂情況其實(shí)就有發(fā)生過。而在今年芯片短缺的大前提下，這種情況更能理解了。事實(shí)上，將產(chǎn)能直接讓給能夠獲得更大利潤的高配車型的方式，其實(shí)也是廠家多方面思考后給出相對比較合理的方案了。
車型訂單火爆，一方面體現(xiàn)了車型的綜合競爭力；另一方面也體現(xiàn)了消費(fèi)者對車型的態(tài)度。但無論如何都不要對消費(fèi)者耍小聰明，一旦傷害了消費(fèi)者，口碑情況就很難有逆轉(zhuǎn)。
站在車企角度，除了提供更多物美價(jià)廉的汽車產(chǎn)品之外，對用戶負(fù)責(zé)也是一個企業(yè)做大做強(qiáng)的最好體現(xiàn)。
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