文|二哥頭
12月18日，哈弗神獸正式迎來(lái)上市，新車(chē)將推出1.5T和2.0T燃油版共6款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13萬(wàn)元~16.7萬(wàn)元。
對(duì)于這款車(chē)型，其實(shí)此前我們就講過(guò)，它并不僅僅是一款新車(chē)那么簡(jiǎn)單，如果說(shuō)WEY承擔(dān)著長(zhǎng)城整個(gè)品牌沖高的重任，那么神獸將承擔(dān)其的是哈弗品牌的沖高重任。
因?yàn)榛乜垂テ放?，雖然一直是長(zhǎng)城汽車(chē)最重要的板塊，但在高端市場(chǎng)還是缺乏一定的影響力，特別是在長(zhǎng)城H9、H7銷(xiāo)量沒(méi)有取得特別大進(jìn)步的背景下，它們需要一款新的旗艦來(lái)帶領(lǐng)整個(gè)哈弗品牌向上。
于是，哈弗神獸來(lái)了，承載這哈弗品牌全新的期待，勢(shì)必要在可以用水深火熱來(lái)形容的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)闖出它的一片天。
但說(shuō)難也不難，說(shuō)簡(jiǎn)單也不易。
難的是這片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)足夠激烈，上至合資，下次自主，還得包括部分的新勢(shì)力，在這樣的背景下，突圍實(shí)屬不易。
而不難的是這片市場(chǎng)同質(zhì)化太過(guò)嚴(yán)重，幾乎所有品牌都在車(chē)身尺寸、動(dòng)力、配置上內(nèi)卷，找到差異化的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，哈弗神獸也大有機(jī)會(huì)。
在哈弗神獸看來(lái)，這個(gè)破局的關(guān)鍵，差異化競(jìng)爭(zhēng)的點(diǎn)，就在于智能化。
首先值得一說(shuō)的是，哈弗神獸誕生于檸檬整車(chē)平臺(tái)和咖啡智能平臺(tái)組成硬核架構(gòu)，而眾所周知的是，檸檬平臺(tái)是目前長(zhǎng)城最高水準(zhǔn)的高智能模塊化平臺(tái)，擁有全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化5大特征，而咖啡智能則代表著長(zhǎng)城汽車(chē)整車(chē)智能的最高水準(zhǔn)，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能服務(wù)三個(gè)層面的硬實(shí)力
所以基于以上，哈弗神獸的智能化表達(dá)可以變得更加從容。
比如在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上面，哈弗神獸配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和9個(gè)高清攝像頭，基于豐富的傳感器配置，哈弗神獸可以輕松可以實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別的智能駕駛輔助功能，比如ACC、主動(dòng)變道、變線(xiàn)輔助、50米循跡倒車(chē)、點(diǎn)到點(diǎn)記憶泊車(chē)、多場(chǎng)景融合泊車(chē)等功能均可輕松實(shí)現(xiàn)，
而且值得注意的是，未來(lái)配合OTA升級(jí)，哈弗神獸還擁有超強(qiáng)自我進(jìn)化能力，自動(dòng)駕駛能力也會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，真正做到常開(kāi)常新。
而在智能座艙的表達(dá)上哈弗神獸同樣也做到了驚艷，其搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+14.6英寸的多媒體大屏，采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，功能豐富且顯示效果清晰。
在這款大屏幕之下，哈弗神獸搭載的是目前車(chē)載芯片里的最強(qiáng)大腦高通驍龍8155芯片，采用7納米工藝，每秒可達(dá)萬(wàn)億次運(yùn)算，與 820A 相比，8155 的性能是前者的接近 3 倍，達(dá)到2019年消費(fèi)級(jí)旗艦機(jī)的水準(zhǔn)。
此外，哈弗神獸搭載了同級(jí)領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)，讓座艙智能運(yùn)轉(zhuǎn)絲滑。值得一提的是，哈弗神獸在三大領(lǐng)先生物識(shí)別技術(shù)的加持下，把人車(chē)交互真正做到了極致，不僅能讀懂你的聲音、讀懂你的表情，更能讀懂你的手勢(shì)，與神獸青年心有靈犀。
寫(xiě)在最后：
很明顯，哈弗神獸是帶有野心的，它正在用獨(dú)特的產(chǎn)品力表達(dá)方向，去打造這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)少見(jiàn)的以智能化為亮點(diǎn)的燃油車(chē)，既沒(méi)有續(xù)航焦慮，還能給到有別于一般燃油車(chē)的智能化體驗(yàn)，同時(shí)依托于長(zhǎng)城汽車(chē)的制造經(jīng)驗(yàn)，哈弗神獸或許真就是下一個(gè)爆款密碼。
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