記者 | 李亦萌
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作為上汽通用汽車旗下最具盈利能力的車型之一，別克GL8再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。
這家總部位于上海的合資汽車制造商周二（12月14日）宣布，別克GL8車型累計(jì)銷量突破150萬輛。
這也是中國MPV市場(chǎng)上，保有量率先達(dá)到如此規(guī)模的車型之一，其累計(jì)銷量與日產(chǎn)逍客等暢銷SUV車型相當(dāng)。
自1999年12月第一輛別克GL8在上汽通用汽車浦東金橋基地下線起，該車型在中國市場(chǎng)上已歷經(jīng)22年的考驗(yàn)。
憑借在外觀造型、空間表現(xiàn)、安全性及動(dòng)力表現(xiàn)方面的優(yōu)勢(shì)，別克GL8逐漸成為中國中高端公商務(wù)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
今年1-11月，別克GL8系列車型累計(jì)銷量149175輛，同比增長(zhǎng)9%。
在過去22年中，別克GL8經(jīng)過五代產(chǎn)品進(jìn)化，并從單一車型發(fā)展成由GL8艾維亞、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙等3個(gè)產(chǎn)品系列、共計(jì)16款車型組成的GL8 MPV家族。
在座椅布局方面，則根據(jù)中國客戶的差異化需求推出四、六、七等三種布局，此外還為行動(dòng)不便人士專門開發(fā)了福祉版車型。
在現(xiàn)款車型中，GL8在舒適、靜音、智聯(lián)及安全性能等方面做出升級(jí)。車輛全系搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，第二排使用豪華貴賓座椅，同時(shí)加入別克eConnect3.0智能互聯(lián)科技、別克高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、V2X智能交通技術(shù)。
此外，最新的別克GL8旗艦概念車也已在今年廣州車展上得到發(fā)布。
在外觀方面，別克方面根據(jù)豪華汽車用戶的審美偏好，提供了雙色車身，配合V形車頭與一體貫穿式砂金飾條，營造出常見于高檔汽車產(chǎn)品的儀式感。展翼式光跡交互大燈則在與聯(lián)動(dòng)一體式波紋矩陣格柵的交互中，構(gòu)成獨(dú)特的前臉識(shí)別符號(hào)，同時(shí)與靛青色水幕穹頂全景艙有機(jī)融合，形成視覺沖擊。
在車艙內(nèi)部，別克GL8旗艦概念車采用純凈通透的設(shè)計(jì)理念，以環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏為中心，打造VCS智能座艙系統(tǒng)，令整車成為一個(gè)多維一體的交互空間。
可折疊方向盤、前排“零重力”懸浮式座椅、基于動(dòng)態(tài)眼球捕捉技術(shù)的視覺交互科技、VR視覺系統(tǒng)以及幾乎可以調(diào)用所有車輛功能的語音控制系統(tǒng)，均在最大程度上體現(xiàn)出車輛的科技之美。
此外，VIP智能電子架構(gòu)還對(duì)整車系統(tǒng)提供的強(qiáng)大“算力”支持，而新一代V2X智能交通技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了“人、車、路、云”的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升駕駛安全與出行便利。
在技術(shù)層面，中國高端MPV用戶在車輛靜謐性、艙內(nèi)健康性的要求，也得到了充分尊重。該車型通過更先進(jìn)的別克Quiet-tuning靜音科技、升級(jí)版的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、動(dòng)態(tài)空氣循環(huán)系統(tǒng)以及對(duì)于太陽能的利用，為新車打造出集互聯(lián)（Interactive）、寧靜（Quiet）、潔凈（Clean）等特點(diǎn)于一身的IQC智能移動(dòng)出行空間。
對(duì)上汽通用汽車別克品牌而言，GL8車型所衍生的高端車系，為其帶來了顯著的品牌上行效應(yīng)及收益能力。
在今年前11月的新車銷量中，面向高端消費(fèi)人群的GL8艾維亞及GL8 ES陸尊銷售占比接近60%。同時(shí)，GL8在中國30萬元以上級(jí)別中大型豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)上，市場(chǎng)占有率達(dá)到43%，位居細(xì)分市場(chǎng)之首。在合資品牌MPV車型中，GL8占比則高達(dá)53%。
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