在檢測場現(xiàn)場，新能源檢測車道排隊(duì)侯檢的大多為特斯拉車型。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)正在排隊(duì)侯檢的8輛新能源車中，有5輛為特斯拉車型。
距2021年結(jié)束還剩半個(gè)月，在車企沖刺年度銷量目標(biāo)，加速新車交付背后，各地車管所也迎來上牌潮。
12月14日，記者分別實(shí)地探訪了位于北京朝陽區(qū)的機(jī)動(dòng)車檢測場和車管所，發(fā)現(xiàn)新能源車候檢及上牌車輛幾乎全是特斯拉。
據(jù)悉，北京機(jī)動(dòng)車上牌，要先去第三方檢測場進(jìn)行車輛檢查，過檢后再前往車管所進(jìn)行總檢，并最終完成選號(hào)、領(lǐng)取牌照等。而據(jù)北京盛華機(jī)動(dòng)車檢測場工作人員對時(shí)代財(cái)經(jīng)稱，“近段時(shí)間新能源車來過檢的基本上全是特斯拉車型，早上人比較多的時(shí)候，可能有幾十輛特斯拉在排隊(duì)?！?/p>
車檢廠內(nèi)排隊(duì)侯檢的特斯拉新車 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝8輛候檢新能源車有5輛為特斯拉
當(dāng)前，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)行的交付規(guī)劃是這樣的：每一個(gè)季度的上半段時(shí)間產(chǎn)能主供出口，下半段時(shí)間主供本土。隨著第四季度最后一個(gè)月的到來，特斯拉也迎來了國內(nèi)交付高峰期。
12月12日，一張?zhí)厮估虾９S的航拍圖流出，約1500輛新車即將運(yùn)往各地銷售中心進(jìn)行交付。
12月14日，記者實(shí)地走訪了北京盛華機(jī)動(dòng)車檢測場和北京市公安局公安交通管理局車輛管理所京朝分所。在檢測場現(xiàn)場，時(shí)代財(cái)經(jīng)看到，新能源檢測車道排隊(duì)侯檢的大多為特斯拉車型。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)正在排隊(duì)侯檢的8輛新能源車中，有5輛為特斯拉車型。
車檢廠內(nèi)排隊(duì)侯檢的特斯拉 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
前述檢測廠工作人員表示，“這幾天特斯拉的車特別多，早上8點(diǎn)多就開始排隊(duì)，多的時(shí)候半天可能有幾十輛?！倍F(xiàn)場車主也向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，“早上8點(diǎn)多我就來了一趟，可能前面有20多輛車在排隊(duì)，一眼望去幾乎全是特斯拉車型?！?/p>
“現(xiàn)在提車的基本都是10月前下訂單的車主?！蓖?，北京某特斯拉銷售人士對時(shí)代財(cái)經(jīng)稱，如果現(xiàn)在下單，最快的提車時(shí)間要到明年3月?！拔覀儸F(xiàn)在每季度第一個(gè)月都是給出口車排產(chǎn)，如果這個(gè)季度國內(nèi)供應(yīng)車輛的產(chǎn)位排完，提車時(shí)間就不是4月，而是要等到明年的5、6月份。”
記者在特斯拉中國官網(wǎng)上看到，目前國產(chǎn)Model 3/Y預(yù)計(jì)交付日期均為2022年一季度，而Model S/X則顯示“價(jià)格和具體配置會(huì)在臨近交付時(shí)發(fā)布，屆時(shí)會(huì)收到通知以選定訂單”。據(jù)今年11月官網(wǎng)信息顯示，Model S/X交付日期已延遲至明年年底。
另外，有報(bào)道稱，隨著Model Y高性能版的交付，特斯拉也迎來了一波選購潮，位于北京蟹島的特斯拉交付中心周末每天都在“滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”。
據(jù)悉，今年9月9日，北京蟹島特斯拉中心正式落成啟用，該中心占地面積1.2萬平方米，是特斯拉亞洲單體面積最大的交付中心。該交付中心采用模塊化流水線的交付模式、智能交付系統(tǒng)，一層是交付區(qū)域，可以同時(shí)交付超過百輛新車。同時(shí)，車主還可在此體驗(yàn)自助提車。
“蟹島交付中心現(xiàn)在一樓的交付大廳全是未上牌的嶄新車輛，每周末也有很多看車的、提車的人，基本沒有時(shí)間休息?！?2月14日，另一名特斯拉銷售人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
上海工廠再度擴(kuò)產(chǎn)
在各地上牌、交付盛況下，特斯拉12月國內(nèi)交付量也備受期待。
事實(shí)上，今年9月，特斯拉車擠爆車管所的現(xiàn)象同樣被曝出。隨后，特斯拉中國交出了一份頗為亮眼的成績單：9月銷量達(dá)56006輛，同比增長394%，其中，當(dāng)月國內(nèi)銷量達(dá)52153輛，同、環(huán)比增長均超過300%。
另據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，特斯拉中國的批發(fā)銷量達(dá)到了52859輛，同比增長111%，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月月銷突破5萬輛。截至11月，特斯拉上海超級(jí)工廠在2021年度交付量達(dá)到413283輛，同比增長242%。
在交付量不斷走高下，特斯拉產(chǎn)能壓力或?qū)⑦M(jìn)一步加大。近期，上海工廠也傳出再度擴(kuò)產(chǎn)的消息。據(jù)媒體11月底報(bào)道稱，特斯拉對上海超級(jí)工廠（一期）第二階段的產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，該產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目投資總額高達(dá)12億元人民幣，其中環(huán)保投資8500萬元，占比7.08%，預(yù)計(jì)今年12月動(dòng)工，明年4月完工。
12月15日，記者就產(chǎn)能問題、上海工廠擴(kuò)建等消息采訪了特斯拉中國，其相關(guān)人士回應(yīng)稱，“暫時(shí)沒有進(jìn)一步消息”。
值得一提的是，近期或受原材料成本上漲、新能源補(bǔ)貼等因素影響，特斯拉掀起了多輪調(diào)價(jià)。
據(jù)記者梳理，11月19日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)1.5萬元至25.09萬元，隨后一周內(nèi)該車型售價(jià)再次上調(diào)4752元；國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)同樣上漲了4752元。對于最近一次的價(jià)格上調(diào)，特斯拉方面則表示，“調(diào)價(jià)是受新能源補(bǔ)貼退坡等因素影響?！?/p>
對于明年一季度交付新車的價(jià)格變化，12月14日，廣州某特斯拉銷售向記者表示，明年新能源汽車補(bǔ)貼退坡30%，大概是4000多元，但是減補(bǔ)的具體時(shí)間還沒出，如果趕在減補(bǔ)前交付提車，還是可以按照之前的價(jià)格提車。其并透露，“現(xiàn)在減補(bǔ)大概率在第一季度，但是不確定是哪一天，我們的交付時(shí)間也是第一季度，我們和減補(bǔ)的時(shí)間做賽跑，看哪個(gè)先來。”
來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)
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