國(guó)內(nèi)“召回之王”？奔馳今年15次召回近280萬(wàn)輛汽車

【智車派新聞】在普遍的印象中，奔馳作為豪車品牌，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該不至于成片出現(xiàn)問(wèn)題，但看奔馳最近兩年的召回記錄，已經(jīng)稱得上是國(guó)內(nèi)的“召回之王”了。

奔馳S級(jí)

12月15日消息，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，奔馳今年國(guó)內(nèi)共發(fā)起過(guò)15次召回行動(dòng)，共召回2778791輛車。其中單次最大規(guī)模召回超260萬(wàn)輛。就在最近，奔馳在美國(guó)召回342366輛新車，原因是這批車顯示屏“黑屏”。

事實(shí)上，今年即將過(guò)去，奔馳并沒(méi)有打破自己去年創(chuàng)下的召回記錄。2020年，奔馳共發(fā)起過(guò)18次召回活動(dòng)，共計(jì)召回80余萬(wàn)輛汽車。去年奔馳召回的車輛盡管沒(méi)有今年多，但次數(shù)更多。

在奔馳召回的汽車中，進(jìn)口S級(jí)應(yīng)該是召回次數(shù)最多的車型，目前其單獨(dú)召回?cái)?shù)量已超29952輛。該車最主要的問(wèn)題有兩個(gè)：一個(gè)是車輛安全氣囊控制單元模塊的軟件不滿足要求，存在安全隱患；另一個(gè)是車輛的通信模塊控制單元軟件存在問(wèn)題，或軟件程序設(shè)置存在問(wèn)題，同樣存在安全隱患。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，奔馳前三季度全球交付161.75萬(wàn)輛乘用車，其中在中國(guó)市場(chǎng)59.22萬(wàn)輛，占比約為36%。

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