隨著歐拉汽車簡配問題的持續(xù)發(fā)酵，長城不得不一而再再而三的“給出”解決方案，其中包括各種看上去很劃算的東西，比如延長三電保修以及1萬塊的充電補償，但這些解決方案本質上是在回避問題本身，車主的車機卡頓、死機等顯現不會因為這些補償而得到緩解。
從目前的情況來看，長城的解決思路是一種迂回的戰(zhàn)略，能拖就拖下去，因為直接的解決方案就是換上宣傳中提到的高通8155芯片組，但這會帶來非常巨大的售后成本，對于歐拉而言這樣的成本是無法負擔的，所以如果能把這件事拖過去那毫無疑問會減輕整個品牌的負擔。
長城歐拉的想法和思路挺新奇的，不過這確實是一種解決問題的辦法，畢竟互聯網的記憶只有7天，啊不，只有3天，一旦過了這個時間那么話題和熱度的量就會急速衰減。并且現目前車主的情緒也非常穩(wěn)定，一是沒有出現集體維權的情況，二是對長城的態(tài)度也比較“曖昧”，三是沒有提出賠償。在長城看來你們這群韭菜，啊不，你們這些車主既然這么好欺負，那就糊弄糊弄得了，根本沒必要給出“真心實意”的賠償，只要時間長一點事件自然會得到順利的解決。
不過有長城歐拉的用戶指出，自己通過郵件的方式咨詢了英國的長城歐拉品牌經銷商，對方給出的答復是“現目前在英國銷售的歐拉確實搭載了高通的8155芯片”，也就是說長城將簡配的產品賣給了中國用戶，而將更好的產品賣給了外國人，大有一種“寧贈友邦不與家奴”的精神，我反正是看不下去了。
既然長城這么無恥我個人覺得大家也不要太留情面，所有遭遇簡配的歐拉車主應該組成聯合維權團隊，起訴長城歐拉欺詐消費者，并行使自己的權利要求長城歐拉退一賠三。我簡單算了算，如果理賠成功單個消費者大概能獲得40萬左右的賠償，一套小房子的首付應該是足夠了，所以大家還在等什么呢？
至于長城歐拉，我個人建議你們直接擺爛吧，也別說什么給賠償給補貼，甚至連芯片更換方案都沒必要出了，直接等大家的組團訴訟然后賠償就好。至于消費者對長城品牌的購買意向，我個人也建議大家等一等，看看新下線的產品會不會少裝個活塞4缸變3缸。
長城啊長城，說你什么好。
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