“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經(jīng)要求交通運輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測試和運營自動駕駛汽車的權(quán)限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動駕駛汽車測試政策的重點，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項技術(shù)的首要任務(wù)”。
美國當(dāng)?shù)貢r間3月26日，亞利桑那州州長道格-杜瑟(Doug Ducey)下令暫停優(yōu)步在該州公共道路上測試自動駕駛汽車的權(quán)限。
當(dāng)?shù)貢r間3月18日晚上十點，一輛優(yōu)步(Uber)自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名49歲的行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這一事件引發(fā)廣泛的關(guān)注，其中，測試車輛缺乏明確的安全標(biāo)準成為多方質(zhì)疑的焦點。
據(jù)透露，道格-杜瑟致信優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi稱，“在觀看警方公布的事故視頻后，我感到不安與震驚，同時也對優(yōu)步在亞利桑那州繼續(xù)進行測試的能力產(chǎn)生了懷疑”;道格-杜瑟還說，這次事故是“毫無疑問的失敗”。
此次事故車輛的雷達和攝像頭制造商Aptiv發(fā)言人Zach Peterson表示，事故發(fā)生時，優(yōu)步禁用了測試車輛XC90 SUV所安裝的防碰撞技術(shù)，“我們不想讓公眾誤以為是我們?yōu)槲譅栁痔峁┑募夹g(shù)出現(xiàn)了故障”。對于Zach Peterson的這一說法，優(yōu)步方面尚未給予回應(yīng)。
而駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)公司Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙書亞(Amnon Shashua)毫不避諱地批評了自動駕駛領(lǐng)域的“后來者”——優(yōu)步，“該領(lǐng)域還沒有發(fā)展到能確保車輛安全的程度”;Mobileye還呼吁監(jiān)管部門驗證科技公司無人駕駛汽車的安全性。
因此，“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經(jīng)要求交通運輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測試和運營自動駕駛汽車的權(quán)限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動駕駛汽車測試政策的重點，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項技術(shù)的人的首要任務(wù)”。
然而，優(yōu)步卻在周一的一份聲明中表示：公司將“與亞利桑那州長辦公室保持對話，以解決他們所擔(dān)心的問題”。有分析指出，“亞利桑那州暫停其測試自動駕駛汽車的權(quán)限，將會對優(yōu)步造成沉重打擊。因為優(yōu)步方面一直認為公司的未來取決于自動駕駛技術(shù)，但其在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)水平卻明顯落后于Alphabet的Waymo等競爭對手，此次事故將會進一步拉大之間的差距”。
另外，亞利桑那州一直是優(yōu)步研發(fā)自動駕駛技術(shù)的核心地區(qū)，優(yōu)步擁有的200輛自動駕駛車輛中的一半被部署在該州;另外，還有數(shù)百名相關(guān)的工作人員也被安排該州。而此次事故將使得優(yōu)步在亞利桑那州及其整體的自動駕駛汽車項目遭遇停頓。
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