全國政協(xié)委員、南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任楊德才
全國人大代表、江蘇亞萍國際購物廣場有限公司董事長陸亞萍
全國人大代表、天衡會計師事務(wù)所首席合伙人余瑞玉
進(jìn)口高端豪華車或成最大受益者
作為左右進(jìn)口車銷量的因素之一，關(guān)稅調(diào)整往往能直接影響進(jìn)口車銷量變化。我國汽車進(jìn)口關(guān)稅曾多次下調(diào)，2006年我國汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至25%，并延續(xù)至今。隨著中國汽車進(jìn)口關(guān)稅的持續(xù)下調(diào)，我國進(jìn)口汽車數(shù)量不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2001年我國汽車進(jìn)口數(shù)量僅7萬多輛，2016年已超過107萬輛。
中汽中心汽車流通與后市場政策研究室副主任陳海峰認(rèn)為，“關(guān)稅的降低肯定會提高進(jìn)口汽車的市場競爭力。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，未來的汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)主要受益的是進(jìn)口高端豪華車型。“可能形成較大的成本改善，將對特斯拉等高端車型與國產(chǎn)豪華車的競爭態(tài)勢很有利。”崔東樹分析稱。
短期內(nèi)難以沖擊進(jìn)口車市場
進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)的直接利好者還包括經(jīng)銷商。“關(guān)稅下調(diào)，經(jīng)銷商購買進(jìn)口車的成本就會下降。”一位從業(yè)多年的進(jìn)口車商告訴新京報記者，盡管經(jīng)銷商進(jìn)口成本降低，但并不意味著進(jìn)口車的售價會明顯下降。“進(jìn)口車的價格由多重因素決定，其綜合稅費(fèi)包括關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅三項(xiàng)，其中消費(fèi)稅仍根據(jù)排量大小來設(shè)定。同時，進(jìn)口車價格還會受到匯率變化的影響。”該車商表示。
不過，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)短期內(nèi)對車市沖擊不大。目前，多數(shù)跨國車企的豪華熱銷車型均陸續(xù)國產(chǎn)，不斷上演“虎口奪食”，搶占進(jìn)口車的市場份額，使得進(jìn)口車在乘用車市場總體比例一再降低。數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)進(jìn)口車銷量為90.4萬輛，同比微增0.6%，在我國汽車整體銷量中的占比僅為3.13%。
■ 相關(guān)新聞
平行進(jìn)口車今年再迎多項(xiàng)利好
除了關(guān)稅下調(diào)，近年來發(fā)展迅猛的平行進(jìn)口車還將迎來多項(xiàng)政策利好。
今年2月1日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部等8部門印發(fā)文件，除原有9個試點(diǎn)地區(qū)之外，支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南?？诟?、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年，天津等9個試點(diǎn)地區(qū)100家試點(diǎn)企業(yè)共進(jìn)口汽車13.6萬輛，同比增長109%。車型近180個，比2016年增加了30多個，拓展了產(chǎn)品供給范圍，豐富了消費(fèi)者購車選擇。同時，平行進(jìn)口車的發(fā)展還促進(jìn)了整個汽車市場的競爭，車價特別是中高端進(jìn)口汽車價格下降明顯，大部分車價下降15%以上。
此外，新京報記者了解到，今年2月，成都青白江自貿(mào)區(qū)開出首張平行進(jìn)口車關(guān)稅保函，為車商快速通關(guān)提供便利。在關(guān)稅保函的支持下，企業(yè)可向海關(guān)提供銀行開立的保函憑證。海關(guān)見到保函后，可對貨物先放后征，加快貨物通關(guān)進(jìn)度，避免貨物滯留港口加大成本。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，中國汽車?yán)塾嬤M(jìn)口121.6萬輛，同比增長16.8%。其中，平行進(jìn)口汽車達(dá)到17.2萬輛，同比增長29.8%。中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車委員會主任王存表示，2017年我國進(jìn)口車市場高速增長，主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車得到快速發(fā)展。
■ 兩會聲音
有望倒逼制造業(yè)升級
全國政協(xié)委員、南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任楊德才表示，為了國際貿(mào)易平衡，適當(dāng)降低進(jìn)口關(guān)稅，讓更多外國產(chǎn)品進(jìn)入中國，有利于平衡國際貿(mào)易，緩解國家之間尖銳的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。而從國內(nèi)看，推行供給側(cè)改革是為了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，下調(diào)關(guān)稅后，更多外國汽車、日用消費(fèi)品進(jìn)入中國，也會形成一種倒逼機(jī)制，對國內(nèi)制造業(yè)升級、產(chǎn)品質(zhì)量提升將有很大的推動作用。降低部分關(guān)稅讓大量產(chǎn)品進(jìn)來，把消費(fèi)都留在國內(nèi)，可能會實(shí)現(xiàn)稅收的增長。此外，這一政策最直接的獲利者是消費(fèi)者，不出國就能用比以往便宜的價格買到更好的東西，消費(fèi)者的獲得感將得到更大的滿足。
消費(fèi)者選擇將更多元
全國人大代表、江蘇亞萍國際購物廣場有限公司董事長陸亞萍表示，下調(diào)汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅對民營企業(yè)固然會有一些沖擊，但這也是倒逼民企提檔升級的難得機(jī)會。國內(nèi)消費(fèi)市場足夠大，但未來面臨的競爭可能更加激烈，企業(yè)要有信心面對競爭。隨著人們的生活條件越來越好，汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，無疑會吸引更多好的海外商品流入國內(nèi)市場，讓“海外貨”更實(shí)惠，也讓消費(fèi)者的選擇更多元。
將拉低國內(nèi)外商品價差
全國人大代表、天衡會計師事務(wù)所首席合伙人余瑞玉稱，對消費(fèi)者來說，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，將拉低國內(nèi)外商品的價差，而近年來熱度不減的海淘、代購也會降溫。希望對于國外商品，消費(fèi)者在國內(nèi)也能以與國外同等的價格消費(fèi)。“中國加入WTO，以及世界經(jīng)濟(jì)一體化之后，這也是外貿(mào)進(jìn)口一個必然的方向。”
記者 張潔
責(zé)任編輯：
