德國交通部門要求保時捷召回2.2萬輛排放造假柴油版卡宴SUV

據(jù)英國路透社7月28日報道，大眾旗下保時捷身陷排放造假丑聞，德國交通部門要求保時捷必須召回2.2萬輛排放造假的柴油版卡宴SUV。

德國交通部長多布林特在柏林表示，約2.2萬輛保時捷卡宴的3.0升版柴油版裝配了特殊裝置以此作弊通過歐洲排放測試，政府將取消對這些車輛的認(rèn)證，保時捷必須召回所有涉及車輛，而召回費(fèi)用全都由保時捷承擔(dān)。大眾途銳SUV疑似也安裝有類似的作弊軟件，政府將立即進(jìn)行調(diào)查，如果事實如此，大眾也將采取相應(yīng)行動積極配合當(dāng)局。

保時捷表示，公司的確在內(nèi)部調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)了該軟件，并且同意召回車輛來解決問題。

多布林特在27日召開的新聞發(fā)布會上表示，2.2萬輛卡宴中約有7000倆在德國注冊，目前該型號仍在生產(chǎn)，但在保時捷完成軟件升級前，德國政府通過KBA注冊機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后將對卡宴發(fā)布禁售令

保時捷卡宴柴油車使用的是大眾另一子公司奧迪的3.0升TDI V-6柴油發(fā)動機(jī)。奧迪搭載這一發(fā)動機(jī)的一些車型先前在美國也被發(fā)現(xiàn)裝有尾氣排放作弊裝置。

保時捷工程理事會主席Uwe Hueck在最近的一次媒體采訪中抨擊了奧迪公司疏于管理才會提供這樣的發(fā)動機(jī)，并希望將該公司的高層管理人員停職。

德國柴油車最近成為媒體關(guān)注的焦點，戴姆勒旗下的奔馳汽車公司上周宣布計劃在歐洲主動召回300萬輛柴油車，而奧迪表示則召回了85萬輛汽車。周四，大眾汽車公司表示會擴(kuò)大召回規(guī)模，約達(dá)400萬輛汽車，升級其發(fā)動機(jī)軟件。大眾集團(tuán)于2015年年底承認(rèn)，在1100萬輛汽車的排放測試中作弊。近日還有媒體曝光稱，大眾與戴姆勒和寶馬公司相互勾結(jié)實施價格壟斷，引發(fā)社會一片嘩然。

原標(biāo)題：尾氣排放作弊 保時捷被勒令召回2.2萬輛卡宴

上一篇：2017年國內(nèi)油價十漲六跌 到底漲了多少?

下一篇：老司機(jī)會告訴你拉高速的秘訣 而實際上這些做法到底有沒有用呢?