它比直升機(jī)更類似于能夠垂直起降的飛機(jī) - 提供比過渡時(shí)期更便利的運(yùn)輸方式。全電動汽車還處于研發(fā)階段。Terrafugia聲稱，應(yīng)該有可能購買類似于大多數(shù)高端豪華車的價(jià)格，并計(jì)劃在2023年之前啟動。
沃爾沃的老板。倫敦出租車品牌的所有者。新LynkCo.汽車品牌的所有者?，F(xiàn)在吉利是Terrafugia的老板，一個(gè)美國飛行汽車公司，預(yù)計(jì)在2019年出現(xiàn)在市場上的空中模式。
Terrafugia是由五名麻省理工畢業(yè)生于2006年創(chuàng)立，它目前正在研究兩種產(chǎn)品，即轉(zhuǎn)型和TF-X。
Terrafugia將其描述為“世界上第一輛實(shí)用飛行器”，Transition最近被美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)為“輕型運(yùn)動飛機(jī)”。這使得持有體育飛行員證書的駕駛員只需要20個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，再加上在道路上駕駛車輛的駕駛執(zhí)照。
這是一種折疊翼雙座可上路的飛機(jī)，可以在一分鐘之內(nèi)在飛行和駕駛模式之間切換。
像市場上的其他汽車一樣，“過渡期”采用普通的無鉛汽油，配備了安全氣囊，安全帶，一個(gè)皺折區(qū)，在汽車領(lǐng)域還不常見的降落傘。一旦飛機(jī)起飛，各種安全功能就會啟動，包括令人鼓舞的“自動避讓”。
一系列的工作原型已經(jīng)超過了100個(gè)飛行小時(shí)，Terrafugia希望在2019年將這一轉(zhuǎn)換推向市場。
吉利自2017年11月13日起一周內(nèi)收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，Terrafugia將繼續(xù)留在美國，并將繼續(xù)專注于開發(fā)飛行汽車的現(xiàn)有工作。 吉利的到來Terrafugia表示，它的工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)增長了近三倍，所以顯然有了新的資金注入。吉利表示，計(jì)劃擴(kuò)大公司在美國和中國的研發(fā)能力。吉利的國際業(yè)務(wù)副總裁Nathan Yu Ning成為Terrafugia的新任董事長，前貝爾直升機(jī)中國公司董事長Chris Jaran也加入為首席執(zhí)行官，而Terrafugia創(chuàng)始人Carl Dietrich成為首席技術(shù)官。吉利控股公司的其他三名人員也加入了管理團(tuán)隊(duì)。
原標(biāo)題：國產(chǎn)車要逆天，吉利要生產(chǎn)會飛的汽車了
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