最近
機(jī)動(dòng)車(chē)遇斑馬線禮讓行人
這個(gè)話題引來(lái)大家的強(qiáng)烈關(guān)注
機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)禮讓行人!
罰200元扣3分!
可能是大家尚未適應(yīng)這個(gè)規(guī)定
行人不確定車(chē)會(huì)不會(huì)讓行
機(jī)動(dòng)車(chē)不知道行人要不要過(guò)馬路……
大家都深有感觸的是：
過(guò)個(gè)馬路真的是太難了!
最近，在沈陽(yáng)發(fā)生多起
因禮讓行人而導(dǎo)致的追尾事故
看看下面這個(gè)案例
一個(gè)“剎車(chē)”，三車(chē)連撞
車(chē)損50萬(wàn)元
11月17日17時(shí)許
沈陽(yáng)市沈河區(qū)廣宜街樂(lè)購(gòu)附近
發(fā)生三車(chē)連撞
其中包括一輛價(jià)值500萬(wàn)的賓利
和一輛福特野馬跑車(chē)
事故原因
一輛豐田凱美瑞
在一處斑馬線前停車(chē)避讓行人
后方的福特野馬跑車(chē)也緊急制動(dòng)
但其后而來(lái)的賓利
由于速度過(guò)快，剎車(chē)不及
直接撞上了野馬跑車(chē)
接著野馬跑車(chē)又撞上了豐田車(chē)
隨后，交警趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行處理
認(rèn)定賓利車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任
據(jù)知情者稱(chēng)，賓利車(chē)修車(chē)大概需要40至50萬(wàn)
而野馬跑車(chē)修車(chē)也大約需要7萬(wàn)
讓還是不讓?zhuān)u(píng)論吵翻天
不讓?zhuān)鄯至P錢(qián)!
讓了，一不小心后面的車(chē)
DuangDuang追尾!
讓還是不讓
網(wǎng)友們快在評(píng)論區(qū)里吵翻天了!
網(wǎng)友大概分為兩派：
“我想讓?zhuān)悬c(diǎn)兒讓不起”
@┾魚(yú)兒擺擺╄ ：避讓行人就會(huì)產(chǎn)生這樣的效果。行人有沒(méi)有闖紅燈，有沒(méi)有車(chē)速過(guò)快時(shí)還過(guò)道?行人應(yīng)該全責(zé)。
@宸諭cyrh：我昨天也是這樣，在青年大街大西路上的斑馬線前， 一輛出租車(chē)開(kāi)的賊快，接著一個(gè)立定剎車(chē)~ 然后就咣當(dāng)... 定損4.9萬(wàn)有點(diǎn)坑人啊。
@Mr.得瑟 ：禮讓行人沒(méi)毛病，但有一次大家都在等紅燈，一個(gè)老頭像逛大街似的直接闖紅燈走進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，把我別停還拿手指我，我就真無(wú)語(yǔ)了。
@大圈圈 ：沈陽(yáng)車(chē)不好開(kāi)啊，跟車(chē)慢了讓人一頓加塞，走都走不了。跟車(chē)快了，前面一腳急剎，反應(yīng)慢的直接追尾。現(xiàn)在還好，過(guò)一個(gè)月下大雪事故遍地都是。只要不是交警現(xiàn)場(chǎng)抓不避讓行人的，遇到過(guò)馬路大搖大擺磨磨嘰嘰的，我都是停下車(chē)來(lái)使勁按喇叭，一般聽(tīng)到喇叭響都立馬就快走了。相互理解吧，車(chē)避讓行人，但行人過(guò)馬路也要快速，可別慢慢悠悠過(guò)。
“保持車(chē)距+不超速，就不會(huì)追尾”
@SKY :開(kāi)車(chē)最基本的規(guī)則與前車(chē)保持安全車(chē)距和不超速，做到這兩點(diǎn)前方無(wú)論有什么緊急情況緊急剎車(chē)你都是不可能追尾的。
@木子 ：拐彎禮讓行人確實(shí)有改善!這是一項(xiàng)禮貌的應(yīng)該的交規(guī)!別讓它成了事故的發(fā)起!希望少些路怒癥!雖然堵車(chē)!但別堵心...大家出行平安!!
@雨亦奇：沈陽(yáng)司機(jī)避讓行人的很少!我在杭州玩，司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)你，自動(dòng)減速避讓。
更慘的一種情況是：
明明禮讓了，行人不過(guò)
最后，還是被罰錢(qián)扣分了!
行人對(duì)此也很委屈
@辣美樂(lè)45：那天我站在馬路邊等人，本來(lái)是不想過(guò)去的。來(lái)了一輛公交司機(jī)示意叫我過(guò)去，我對(duì)他擺手表示不過(guò)馬路，可他一直揮手叫我過(guò)去。唉，拗不過(guò)他，只能過(guò)馬路了……
這…實(shí)在是讓人有點(diǎn)哭笑不得了…
七張動(dòng)圖，告訴你怎樣讓行才合適
老司機(jī)很迷惑：
斑馬線前到底怎樣讓行?
是不是只要有行人，機(jī)動(dòng)車(chē)就不能走了?
這里送上七張動(dòng)圖
把禮讓行人說(shuō)得明明白白
只要按規(guī)定開(kāi)車(chē)
就不用再擔(dān)心扣分罰錢(qián)了~
道路情況一：
機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道
行人步入斑馬線，第③車(chē)道車(chē)輛必須讓行，行人開(kāi)始通過(guò)斑馬線，所在車(chē)道車(chē)輛和下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行，行人到達(dá)中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行。
道路情況二：
機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道
機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通行人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無(wú)綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車(chē)輛必須讓行。
道路情況三：
機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行
行人步入斑馬線，車(chē)輛必須讓行。
道路情況四：
無(wú)交通信號(hào)或斑馬線
當(dāng)行人到達(dá)圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線，②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需要停車(chē)讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線進(jìn)入斑馬線，①、②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
道路情況五：
道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當(dāng)行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線，②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需要停車(chē)讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線，①、②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
道路情況六：
交叉路口右轉(zhuǎn)車(chē)輛
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施條例第三十八條：紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到有行人通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。在有多相位信號(hào)燈的路段，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛也不得通行。
道路情況七：
交叉路口左轉(zhuǎn)車(chē)輛
行人步入斑馬線，車(chē)輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)車(chē)輛必須讓行。
之所以出現(xiàn)這么多“鬧心事”
原因在于
部分機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主還沒(méi)有養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣
很多行人也習(xí)慣了
讓車(chē)先行的過(guò)馬路方式，
“冷不丁”的有車(chē)讓人，他不知道該不該過(guò)
另外，即使過(guò)了一個(gè)車(chē)道
如果前面的車(chē)道不讓行人
還是被卡在馬路中間，索性就不過(guò)了!
同時(shí)，部分行人不遵守交通規(guī)則
闖紅燈，也讓機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員表示無(wú)奈
而實(shí)際上——
避讓行人法規(guī)的實(shí)行是法律法規(guī)進(jìn)步的表現(xiàn)，保護(hù)人才是目的。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛在路上不超速，保持合理車(chē)距，路口人行道減速慢行，才能減少發(fā)生交通事故的概率。
“有距離，有尊重”
禮讓行人，體現(xiàn)著一個(gè)城市的文明程度
機(jī)動(dòng)車(chē)遇斑馬線提前減速慢行
行人遵守交通規(guī)則，抓緊通過(guò)
形成正能量循環(huán)
才能讓“禮讓行人”成為一種習(xí)慣!
相互理解!文明出行!
原標(biāo)題：司機(jī)禮讓行人致追尾 價(jià)值500萬(wàn)賓利撞上野馬跑車(chē)
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