國(guó)補(bǔ)剛退,兩大新能源車銷量巨頭采取了不同的應(yīng)對(duì)。比亞迪宣布上調(diào)售價(jià),不少國(guó)內(nèi)新能源車企跟進(jìn);另一邊廂,特斯拉卻宣布降價(jià)。有業(yè)內(nèi)人士
比亞迪員工帶頭向特斯拉維權(quán):瓜田不納履,李下不整冠
新能源汽車出海,500臺(tái)比亞迪ATTO3首航發(fā)運(yùn)馬來(lái)西亞
1月10日,梅賽德斯-奔馳(以下簡(jiǎn)稱奔馳)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示,去年奔馳在全球范圍內(nèi)交付乘用車超204 39萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng),全年累計(jì)交付75 17萬(wàn)
又一新能源車企宣布上調(diào)價(jià)格,廣汽埃安預(yù)計(jì)3月初最高漲價(jià)6000元
別著急為比亞迪的百萬(wàn)豪車“自嗨”
比亞迪,年度銷冠!觀歷年產(chǎn)銷,看比亞迪如何登頂
“日系車神話”破滅?豐田在華銷量10年來(lái)首次下滑
降價(jià)不濟(jì),特斯拉只能靠新車了
2022年乘用車市場(chǎng)銷量榜單出爐,比亞迪年銷180 5萬(wàn)輛,奪得銷冠
乘聯(lián)會(huì)公布2022年各廠商年銷量:比亞迪反超一汽-大眾成為銷冠
長(zhǎng)城汽車去年銷量下滑16%,全靠哈弗、皮卡吃老本