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獅航空難最終報告 9個原因造成波音新機型墜毀

2019-11-28 15:25:01 來源:北晚新視覺網(wǎng)

據(jù)“中央社”報道,印尼國家運輸安全委員會(NTSC)23日在最終調(diào)查報告的簡報中,告訴獅航(Lion Air)空難的死者家屬,機械及設(shè)計問題導(dǎo)致意外發(fā)生。印尼媒體稱,報告最快會在25日公布。

2018年10月,一架獅航波音(Boeing)737 MAX從雅加達起飛不久,隨即在爪哇海墜機,造成189名乘客及機組人員全部喪命。幾個月后,埃航公司(Ethiopian Airlines)波音737 MAX也墜毀,導(dǎo)致機上157人罹難,使這款機型在全球遭禁飛。

據(jù)報道,兩起事故初步調(diào)查皆顯示,自動飛行操作系統(tǒng)“操控特性增益系統(tǒng)”(MCAS)讓機長無法控制飛機。關(guān)于印尼空難的初步調(diào)查,還將矛頭指向廉價航空獅航的安全文化。

報道稱,印尼國家運輸安全委員會發(fā)布報告的幻燈片顯示,造成波音新機型墜毀的原因包括,對防失速裝置MCAS系統(tǒng)運作、機長反應(yīng)的錯誤假設(shè)。根據(jù)幻燈片,對單一攻角傳感器的仰賴,讓MCAS系統(tǒng)更脆弱,而墜毀飛機的傳感器在先前維修過程中未校正好。

另外,缺乏墜機情況下系統(tǒng)如何運作的說明書,包括啟動對機長提出失速警告的“自動震桿器”也是肇事原因。簡報內(nèi)容也提到,機組人員在飛機手動控制及通訊方面,也面臨多項干擾和“不足”。

波音發(fā)言人拒絕對簡報置評,表示“因為當局尚未正式發(fā)布報告,現(xiàn)在進行響應(yīng)對我們來說為時過早”。印尼媒體稱,最終調(diào)查報告最快會于25日公布。

在空難中失去丈夫的伊卡在前往參加會議前表示:“我們要聽聽(監(jiān)管單位)要對報告內(nèi)容說什么,希望這會讓案情更明朗。”

波音22日撤換商用飛機部門總裁兼執(zhí)行長麥克亞力斯特,這是波音因737 MAX型客機停飛而深陷危機7個月以來,最重大的高層人事異動。兩次墜機已使這家美國航空巨擘付出數(shù)十億美元計的代價,并引發(fā)各界呼吁改革企業(yè)文化,并解決透明度的問題。

一名原告的律師先前表示,波音目前跟11位事故罹難者家屬和解。官司纏身的波音2019年稍早也表示,將提供1億美元支持737 Max空難受害家屬等。

據(jù)悉,國際監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布報告表示,美國聯(lián)邦航空總署(FAA)缺乏人力和專業(yè)知識,因此無法在認證飛機時,對MCAS進行全面評估。

延伸閱讀

聯(lián)邦航空局:波音隱瞞涉及737Max機型駕駛信息 與墜機有關(guān)

據(jù)媒體當?shù)貢r間10月18日報道,美國聯(lián)邦航空管理局表示,波音公司隱瞞了2016年員工之間關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的“相關(guān)”信息,這些信息與兩架波音737Max墜機有關(guān)。相關(guān)信息披露,可能會為波音公司遭全球停飛的737Max機型再蒙上陰影。

美國多家媒體獲得的消息說,一名波音公司測試飛行員在其中一條信息中,抱怨該機型“機動特性增強系統(tǒng)”(MCAS)難以操作。

“機動特性增強系統(tǒng)”是兩次波音737Max空難調(diào)查的關(guān)鍵,調(diào)查人員認為該系統(tǒng)與印尼獅航2018年10月、埃塞俄比亞航空2019年3月兩起墜機有關(guān)系。由于系統(tǒng)問題,兩架航班都不斷自動調(diào)整機頭向下,最后兩次空難共導(dǎo)致346人死亡。

據(jù)報道,波音公司前首席技術(shù)飛行員馬克·??思{2016年向同事說,系統(tǒng)“在模擬中對我就像發(fā)狂了”。隨后其同事稱將會更新對系統(tǒng)的描述。??思{回復(fù)稱:“所以我就是(不知情情況下)向監(jiān)管單位撒謊。”目前福克納并未對此進行評論。

其他航空公司飛行員也在墜機后抱怨稱,他們在獅航空難后才開始了解“機動特性增強系統(tǒng)”。

目前波音公司及聯(lián)邦飛行管理局都面臨多項關(guān)于飛機設(shè)計及軟件的調(diào)查。就在一周前,公司罷免了首席執(zhí)行官穆伊倫堡的董事長職務(wù),讓其更加專注于盡快讓飛機復(fù)飛。據(jù)了解,穆伊倫堡將在本月29日到30日首次前往美國國會,參加參議院商務(wù)委員會及眾議院運輸委員會的兩場小組聽證會。

美國聯(lián)邦航空局表示,波音公司“數(shù)月前”發(fā)現(xiàn)了這些信息。美國聯(lián)邦航空局在2017年首次對737Max機型進行了認證。美國聯(lián)邦航空局說,“波音公司在發(fā)現(xiàn)后,沒有立即提請我們注意此文件,我們感到失望”,并表示正在“審查該信息,以確定采取何種行動。”

受此消息影響,波音股票在當天下午下跌超過5%,在盤后交易跌至8個禮拜以來的新低。(央視記者 徐德智)(北晚新視覺網(wǎng)綜合 中新網(wǎng) 梨視頻 中央廣電總臺央視新聞客戶端)

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