汽車經(jīng)銷商當(dāng)前的市場情緒在第四季度消退了

(資料圖)

第4季度CADSI研究于11月4日至11月15日，即選舉日之后以及發(fā)生案件激增之時進行。相反，第3季度研究于7月下旬和8月初進行，當(dāng)時汽車銷售量很大。不斷改善，經(jīng)銷店也開始營業(yè)，但有一些限制。

考克斯汽車公司首席經(jīng)濟學(xué)家喬納森·斯莫格說：“隨著案件的增加，以及第四季度的市場情況與第三季度相比，經(jīng)銷商的情緒在第四季度有所下降。” 不過，這也不是個壞消息。正如Smoke所言，“相對于一年前，市場氣氛仍然略有好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商認為新舊銷售都很強勁?！?/p>

情緒的主要驅(qū)動力在第四季度出現(xiàn)了微小的變化。三個月的市場前景指數(shù)較上一季度下降了2點，至48，表明一半以上的經(jīng)銷商預(yù)期未來三個月的市場將表現(xiàn)疲弱而不是強勁。獨立交易商對未來更為悲觀，在第四季度跌破50個門檻，跌至44個門檻，這意味著大多數(shù)獨立交易商預(yù)計市場將疲軟。特許經(jīng)銷商對未來三個月保持樂觀，其指數(shù)評級為58，較第三季度有所下降，但高于2019年第四季度。

根據(jù)對Cox Automotive發(fā)布給全國各地特許經(jīng)營和獨立汽車經(jīng)銷商的代表樣本進行的季度調(diào)查得出的結(jié)果，CADSI將經(jīng)銷商對當(dāng)前零售汽車銷量和未來三個月銷售預(yù)期的看法衡量為“強”，“平均， ”或“弱”。該調(diào)查還要求經(jīng)銷商對新車銷售和二手車銷售以及包括消費者流量在內(nèi)的各種關(guān)鍵驅(qū)動因素分別進行評級。響應(yīng)用于計算指數(shù)，超過50的任何數(shù)字都表明更多的經(jīng)銷商將情況視為強而不是弱。

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