1月26日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年1月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高65元和60元，折合升價(jià)國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油及0號(hào)柴油的漲幅均為0.05元/升。
中宇資訊成品油分析師孫曉飛昨日告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，本次成品油調(diào)價(jià)雖僅有0.05元/升的上漲幅度，但調(diào)價(jià)落實(shí)后國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)92號(hào)汽油已漲至7元/升以上水平。
本輪調(diào)價(jià)為2018年成品油零售限價(jià)的第二次上調(diào)，卓創(chuàng)成品油分析師徐娜昨日告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，本計(jì)價(jià)周期初始，美國(guó)活躍鉆井?dāng)?shù)大增打壓多頭樂觀情緒，隨后EIA、OPEC月報(bào)均上調(diào)非OPEC國(guó)家產(chǎn)量預(yù)期，這令歐美國(guó)際油價(jià)在高位震蕩，并階段性承壓下滑;雖然市場(chǎng)一度傳言減產(chǎn)將提前結(jié)束，不過眾多產(chǎn)油國(guó)相繼表明將繼續(xù)嚴(yán)格減產(chǎn)，這令油價(jià)有較強(qiáng)的下方支撐。隨后，美國(guó)原油產(chǎn)量增加引起市場(chǎng)擔(dān)憂，但美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)十周出現(xiàn)下滑依舊對(duì)市場(chǎng)提供利好消息指引，布倫特結(jié)算價(jià)再次突破70美元/桶，WTI結(jié)算價(jià)突破每桶65美元/桶，皆為2014年12月份以來最高。整體看來，本周期原油呈現(xiàn)先跌后漲走勢(shì)。下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油或呈現(xiàn)高位震蕩走勢(shì)，存在一定下行壓力，2月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)R淺或小幅下滑。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2017年7月份以來，截至本次調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)共歷經(jīng)15次調(diào)整，其中除6次擱淺外，其余9次均為上調(diào)，汽油累計(jì)漲幅高達(dá)1285元/噸，折合升價(jià)92號(hào)汽油上漲1.01元;柴油累計(jì)漲幅達(dá)到1235元/噸，折合升價(jià)0號(hào)柴油上漲1.04元。因此，與去年上半年相比較，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用油成本有了大幅度的提升，加滿一箱50升的92號(hào)汽油將多花50.5元，半個(gè)月內(nèi)油耗成本增加81元;物流行業(yè)成本迅速增加，月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車半月內(nèi)油耗成本增長(zhǎng)近2000元。
中宇資訊分析師楊曉芬昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，短期來看，國(guó)際原油價(jià)格存高位回落可能，消息面難以對(duì)國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)形成利好支撐，且從供需基本面來看，近期國(guó)內(nèi)部分地區(qū)雨雪、低溫等惡劣天氣為主，使得基建工程、施工單位等企業(yè)停工現(xiàn)象普遍，對(duì)于汽柴油市場(chǎng)需求低迷，打壓貿(mào)易商的操作熱情，價(jià)格面維持弱勢(shì)下行為主。
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